安部 洋平 （あべ ようへい）
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機械工学系 | |
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講師 | |
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塑性加工 / 塑性接合 | |
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工学博士（豊橋技術科学大学） | |
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日本機械学会 / 日本塑性加工学会 / 自動車技術会 / 日本鉄鋼協会 | |
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abe@me ※アドレスの末尾に「.tut.ac.jp」を補完してください |
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http://plast.me.tut.ac.jp/ |
研究紹介
環境問題に対応するために自動車の軽量化が求められており，軽量化のために高比強度な高張力鋼板，超高張力鋼板やアルミニウム合金板の利用が増加している．そこで，超・高張力鋼板のフランジ成形，打抜きなどのプレス成形における変形特性を研究している．また，高張力鋼板やアルミニウム合金板のセルフピアッシングリベットとメカニカルクリンチによる接合技術を開発している．さらに，局部増肉プレス法やマグネシウム合金板の冷間プレス成形法などを開発している．
環境問題に対応するために自動車の軽量化が求められており，軽量化のために高比強度な高張力鋼板，超高張力鋼板やアルミニウム合金板の利用が増加している．そこで，超・高張力鋼板のフランジ成形，打抜きなどのプレス成形における変形特性を研究している．また，高張力鋼板やアルミニウム合金板のセルフピアッシングリベットとメカニカルクリンチによる接合技術を開発している．さらに，局部増肉プレス法やマグネシウム合金板の冷間プレス成形法などを開発している．
テーマ１：環境にやさしい高張力鋼板の成形技術の開発
概要
一般的に自動車のパネル部品は，板材をせん断によりブランキング後，フランジ成形により端部が曲げられる．曲げにおいて，角部では伸びフランジとなる場合があり，端部に大きな引張応力が作用して割れが生じる場合がある．超・高張力鋼板は延性が低いために割れが生じやすく，超・高張力鋼板の利用が制限されている．そこで，超・高張力鋼板に対して以下のような研究を行っている．
・フランジ割れを防止するせん断法の開発
・フランジ成形における引張応力の低減プレス法の開発
・穴抜き-穴広げ加工
・プレス加工におけるスプリングバック特性
キーワード： 高張力鋼板，超高張力鋼板，プレス成形，割れ，せん断
概要
一般的に自動車のパネル部品は，板材をせん断によりブランキング後，フランジ成形により端部が曲げられる．曲げにおいて，角部では伸びフランジとなる場合があり，端部に大きな引張応力が作用して割れが生じる場合がある．超・高張力鋼板は延性が低いために割れが生じやすく，超・高張力鋼板の利用が制限されている．そこで，超・高張力鋼板に対して以下のような研究を行っている．
・フランジ割れを防止するせん断法の開発
・フランジ成形における引張応力の低減プレス法の開発
・穴抜き-穴広げ加工
・プレス加工におけるスプリングバック特性
キーワード： 高張力鋼板，超高張力鋼板，プレス成形，割れ，せん断
高張力鋼板のフランジ曲げ部品
テーマ２：環境にやさしい塑性接合技術の開発
概要
アルミニウム合金板と高張力鋼板の融点は大きく異なるために，従来の抵抗スポット溶接では接合できない．そこで，塑性接合であるセルフピアシングリベット，メカニカルクリンチングによる接合法を提案している．セルフピアシングリベットではリベットが上板を貫通して下板内でリベット先端が広がるだけで，メカニカルクリンチングでは上板がポンチにより押し込まれ下板内で広がるだけで接合ができる．これら接合法によりアルミニウム合金板と種々の高張力鋼板の接合法を開発している．
キーワード： 塑性接合，リベット，メカニカルクリンチング，高張力鋼板，アルミニウム合金板
概要
アルミニウム合金板と高張力鋼板の融点は大きく異なるために，従来の抵抗スポット溶接では接合できない．そこで，塑性接合であるセルフピアシングリベット，メカニカルクリンチングによる接合法を提案している．セルフピアシングリベットではリベットが上板を貫通して下板内でリベット先端が広がるだけで，メカニカルクリンチングでは上板がポンチにより押し込まれ下板内で広がるだけで接合ができる．これら接合法によりアルミニウム合金板と種々の高張力鋼板の接合法を開発している．
キーワード： 塑性接合，リベット，メカニカルクリンチング，高張力鋼板，アルミニウム合金板
セルフピアシングリベットによる高張力鋼板とアルミニウム合金板の接合
テーマ３：軽量化部品のプレス成形法の開発
概要
自動車部品の軽量化のためには，必要な強度に応じた肉厚分布により達成できるものもある．製品肉厚分布から予め成形前のブランクに肉厚分布をつけておくテーラードブランクの手法がある．従来法では溶接によりブランクを得ているために熱影響，歩留まりの低下や生産速度の低下が生じていたが，プレス成形を用いた局部増肉成形法により高速でテーラードブランクを得られて製品の最適な肉厚分布に貢献する．
キーワード： プレス成形，増肉，テーラードブランク，肉厚制御
概要
自動車部品の軽量化のためには，必要な強度に応じた肉厚分布により達成できるものもある．製品肉厚分布から予め成形前のブランクに肉厚分布をつけておくテーラードブランクの手法がある．従来法では溶接によりブランクを得ているために熱影響，歩留まりの低下や生産速度の低下が生じていたが，プレス成形を用いた局部増肉成形法により高速でテーラードブランクを得られて製品の最適な肉厚分布に貢献する．
キーワード： プレス成形，増肉，テーラードブランク，肉厚制御
担当授業科目名(科目コード)
数学ⅢＢ(103107) / 機械製図Ⅰ(111043, 121049) / 機械要素 / (112273, 122309) / ロボット創造工学 (122269) / 生産システム工学基礎実験 (121057) / 生産システム工学創造実験 (121058) / 生産システム工学研究法基礎 (121047) / 生産システム工学卒業研究 (121048) / 成形加工学 (222051)
数学ⅢＢ(103107) / 機械製図Ⅰ(111043, 121049) / 機械要素 / (112273, 122309) / ロボット創造工学 (122269) / 生産システム工学基礎実験 (121057) / 生産システム工学創造実験 (121058) / 生産システム工学研究法基礎 (121047) / 生産システム工学卒業研究 (121048) / 成形加工学 (222051)
その他の研究テーマ
マグネシウム合金板の冷間プレス加工
マグネシウム合金板の冷間プレス加工
Yohei Abe
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Department of Mechnical Engineering | |
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Lecturerr | |
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Manufacturing Processes / Forming Processes | |
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Doctor of Engineering (Toyohashi University of Technology) | |
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Japan Society of Mechanical Engineers / Japan Society for Technology of Plasticity / Society of Automotive Engineers of Japan / Iron and Steel Institute of Japan | |
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abe@me Please append ".tut.ac.jp" to the end of the address above. |
Subject Title(Subject Code)
Mathematics ⅢB(103107) / Machine Drawing Ⅰ(111043, 121049) / Machine Elements (112273, 122309)/Robotics Creative Engineering (122269) / Production Systems Eng. Fundamental Experiment (121057) / Production Systems Eng. Creative Experiments (121058) / Fundamentals of Research in Production Systems Eng. (121047) / Supervised Research in Production Systems Eng. (121048) / Deformation Processing Technology (222051)
